The Greatest Guide To batterie Maroc

Avec l’implantation de la Gigafactory de Gotion High Tech, le Maroc renforce sa position sur l’échiquier mondial de l'industrie des batteries de véhicules électriques et s’affirme en tant que futur hub de la mobilité électrique.

Malgré ses nombreuses contributions, l'inventeur reste profondément attaché à son pays d’origine. Après as well as de 6 ans de réflexion, Rachid Yazami est parvenu à la summary que le Maroc avait «un besoin urgent et important d'une “Gigafactory” similaire à celle de Tesla». Ce projet nécessite la development d'ingénieurs spécialisés dans les batteries et leur manipulation.

Pour son président-directeur général, Matthieu Bos, cité dans le communiqué, «la nature très complexe de la chaîne d’approvisionnement de CSPG, qui est presque entièrement dominée par la Chine, fait des partenariats chinois une voie essentielle vers le succès».

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«Le PEA permettra à Falcon de démontrer la viabilité économique de l’usine d’anodes au Maroc et de faire avancer les conversations avec les partenaires financiers et les autorités locales», explique l’entreprise.

Dans ce cadre, les deux partenaires prévoient de travailler avec les sociétés d’ingénierie Tanger Med Engineering (Maroc) et Dorfner Anzaplan GmbH (Allemagne) pour élaborer, d’ici le quatrième trimestre 2024, une évaluation économique préliminaire (PEA) destinée à soutenir le financement de la building de l'usine.

En marge de ce forum, un hommage a été rendu à M. Yazami, en reconnaissance à ses réalisations scientifiques, notamment celles liées aux batteries lithium-ion. L’inventeur marocain a souligné les perspectives encourageantes pour le Maroc dans le domaine des systems énergétiques. Dans cette optique, M. Yazami signale que «le Maroc doit s'efforcer de développer ses propres technologies au lieu de dépendre de celles importées», notant que «l'avenir du pays est prometteur dans plusieurs domaines tels que la output d'hydrogène vert, le dessalement de l'eau de mer et les énergies renouvelables».

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